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    防爆柴油機尾氣凈化器

    價格: 0.00
    聯系人: 張麗
    手機: 15832146029
    郵箱: lanyutech@163.com
    發布人: 河北漢藍環境科技有限公司
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    產品介紹

    ACME萬純防爆柴油機尾氣凈化器(排氣歧管緊耦合式凈化器)

    工作原理概述

    防爆柴油機工作環境惡劣,危險因素多,更要求尾氣排放高標準。不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備,幾乎沒有安裝尾氣排放凈化裝置,只是控制了尾氣排放溫度,符合防爆柴油機要求。具體分為兩種方案

    排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣,內管外層套管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱后排出。

    排氣歧管為雙層,有冷卻循環水套。排氣歧管后面排氣管為單管,內由水冷系統高壓注入冷卻水直接降溫尾氣,再經過水氣分離箱后排出。

    以上兩種方案降溫有效,直接降低了排氣溫度。排氣系統表面溫度及尾氣排放溫度能夠同時達標。

    由于尾氣接觸水也降低了炭煙顆粒排放,同時也溶解尾氣中氣溶膠類微粒(但柴油機工況不正常,燒機油或燃燒不凈,尾氣含油時凈化作用差,尾氣中微粒粉塵含油時,親水性差,不溶水而快速排出)。

    綜合考察了多種國內外設備,都只是做了尾氣降溫達標,其中只是處理一小部分的顆粒物,有害氣體成分并沒有處理,根本無法達到尾氣排放控制要求。隨著安全及環保要求的提高,及各種有害氣體監控設備的應用。柴油機尾氣危害問題直接提到議事議程中,安監部門要求進礦作業車輛,必須尾氣排放達標,生產工人呼吁改善工作環境中空氣質量,拒絕吸入污染氣體以保健康。對于在用設備尾氣排放治理,在做好柴油機正常維護后,主要采取機外治理方案?,F生產的新設備,尾氣排放要求達到環保要求,既是生產者面臨需要解決的問題,又是購買者的要求,更是銷售賣點。我們綜合多年工作經驗,分析防爆柴油機排氣系統特點,設計生產的產品已成功配套防爆機車生產廠,并為多家井下作業設備進行尾氣治理。

    實施方案

            A有害氣體凈化:

    貴金屬催化劑選用已非常成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑,鉑金抗SO2性能,自我回復功能好不易中毒。

    氧化型化學反應原理

                             CO1/2O2→CO2

    4HC5O2→4CO22H2O

    CO2→CO2

    還原型化學反應原理:

    NONO22NH3→2N2+3H2O

    B顆粒物PM凈化:

    顆粒物被凈化芯捕集后在貴金屬催化劑、強氧化物NO2作用下降低啟燃溫度(啟燃溫度由560降至350左右)在正常排氣溫度中被氧化燃燒。在排氣喉口位置溫度很高,甚至有火焰沖出可直接二次燒蝕凈化芯捕集的炭煙顆粒。

            催化劑載體:選用我公司專利技術ZL 2008 20076115.9半流式金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器。此載體由耐高溫、耐腐蝕鐵鉻鋁合金纖維膜制成。透氣率高、背壓低、過濾性能好不堵塞、抗沖擊強度高,易牢固承載涂敷的催化劑。

            安裝位置:這是非常關鍵環節,任何催化劑都有其特定的適宜溫度,氧化型催化劑適合在180-480度范圍內效果。而防爆型柴油機,由于其排氣系統采用了降溫措施,無法安裝催化器,只能在排氣

    歧管上采取措施,在尾氣沒有冷卻前,進行治理凈化。所以最終選擇點在排氣歧管,排氣歧管與機體連接,

    接受各氣缸排出尾氣,匯總后排出,在排氣歧管的各缸接口處內部,安裝凈化芯,每個缸口都安裝。此點

    位置,尾氣排出溫度高沒有降溫,適宜催化劑工作溫度。由于每缸口都有安裝凈化芯,所以凈化芯可小型化,在不改變原排氣歧管雙層水套結構的情況下,與排氣歧管成一體。尾氣排出后首先通過凈化芯,凈化后排出。

            根據原排氣歧管外型尺寸制作?萬純排氣歧管緊偶合式凈化器。凈化芯安裝在排氣歧管內,原有尾氣通道,需根據現有尺寸數據配合設計的凈化芯尺寸,在歧管內設計好空間。而凈化芯需固定又能便于取出,維護檢查更換。在不改變原排氣歧管與機體固定螺絲、與進排水接口位置、及循環水走向的情況下,改造結束。材質采用304L不銹鋼材料。

    效果

    萬純排氣歧管緊偶合式凈化器針對一氧化碳CO、碳氫化合物HC、臭味和顆粒物質PM都有較高的轉化率,并降低NOX排放,進一步降低噪聲改善消音功能。

    萬純排氣歧管緊偶合式凈化器的轉化效率

     

    -顆粒物質              PM  80% 以上

    -一氧化碳           CO   90%以上

    -碳氫化合物           HC   90%以上

     -氮氧化合物           NOX       25% 左右


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